Как ни странно, выехали мы только в 15 часов. Нужно было ничего не забыть, поэтому всё несколько раз перепроверил. Главным делом было выехать, потому что сборы были какими-то бесконечными, с понедельника перенесены на вторник, так как в последний момент понял, что навьюченный мотик нехило просел, и мы бы пробивали бы подвеску на каждой кочке.
Идущий в комплект ключ регулировки амортизатора, наверное, подразумевал регулировку при полностью разобранном мотоцикле, потому что даже при снятой облицовке, фильтрующего трубопровода, седла и бака, он всё равно упирался в трубы рамы, в собранном виде, не снимая подвески, отрегулировать амортизатор невозможно физически. Провозился весь вечер, подвеску разбирать не стал. С утра поехал в Леруа и купил газовый ключ нужного размера. Регулировка им заняла 5 минут, всё потому, что за гайку регулировки разводным ключом можно ухватиться в другой плоскости и под другим углом, и провернуть.
Подвеска была настроена, кофр и сумка закреплены.

На одометре:

Сама по себе дорога до Серпухова не примечательна, просто трасса, проходящая в лесу. Справа огромная аварийная полоса, можно ехать хоть на велосипеде и никому не мешать. Езда по магистрали на тихоходной технике намного безопаснее, чем по другим шоссе, где не всегда бывает обочина как таковая вообще. Здесь целая полоса резерва. Машин было мало, так что до Оки неслись быстро.

Купленный мною аппарат недалеко ушёл от спортинвентаря, его лишь наделили светом и поворотниками, а так же дополнили пассажирскими подножками, что примечательно, седла там как такового нет, там крыло (хвост). Сидеть на нём, в отличие от питбайка можно, потому что под ним каркас рамы (трубы), а вот комфорта ноль. Для этого одно время использовалось одеяло, а в этой поездке, при помощи моих знакомых из Рязани было сделано седло из туристического коврика, выложенного в несколько слоёв, между друг другом проклеянных двусторонним скотчем. Сверху всё это было накрыто кожзаменителем, дышащим. Пятая точка действительно не потееет, а вот под дождём промокает. Но, первое для меня более важно, особенно в жару, а вот в дождь всё равно ехать в дождевике, поэтому выбрал дышаший кожзам.
В дальнейшем седло промялось под форму пятой точки, было жёстким, но очень правильным по конфигурации, поэтому после 6 часов сидения достаточно было 15-20 минут отдыха, чтобы усталость быстро прошла, можно было ехать дальше.
В целом за поездку спина не заболела, ноги не отнимались как на нелепых сидениях от альф и дельт (там залита строительная пена, которая вообще инвалидом сделает).
Кстати, для пассажира очень удобно узкое седло, не приходится раздвигать ноги шире плеч, а я вообще худой, поэтому пассажиру не приходится ехать раскорячив ноги. От натирания ягодиц специально заузили седло за водителем, чтобы беспрепятственно можно было свести ноги, не упираясь в край коврика. Так же была срезана и водительская

Незадолго до Нового года коллеги по работе подарили пригласительный билет на выставку ёлочных игрушек, которая проходила (по-моему ещё и проходит) в Сокольниках. Мы с Зореславом приехали на второй день после запланируемого открытия выставки, однако попали в ещё недооформленный павильон, где все экспонаты стояли в подсобном помещении, из зала в зал бегали люди и занимались оформлением выставки. Как нам сказали, в этот раз они немного припозднились с открытием выставки, потому что она всегда проходила на ВДНХ, а в этот раз в виду ремонта павильонов, были вынуждены провести выставку в парке Сокольники

Поездки на восток Московской области были наиболее частыми по причине моего проживания на востоке Москвы, откуда выбраться в область было намного проще, нежели, пересекать всю Москву, для того чтобы выехать в пригород в другом направлении.
Мещёра не стала тому исключением. Однако, до того, как у нас в арсенале появилась моторизированная техника, добраться до отдалённых уголков Московской области было несколько проблематично, поэтому при первой возможности мы сразу же отправились в наиболее живописные и не исхоженные районы. Традиционно, посмотрев на карту, нашли самый большой участок леса, и отправились на разведку.
Первый раз мы поехали в Покровские леса, если не ошибаюсь, в конце лета, и поездка была не состоявшейся в плане покорения обозначенного маршрута.

Наверное я, как и многие другие пользователи полнокадровых фотоаппаратов, собрав приличный парк дорогущей оптики, получив хороший опыт, рано или поздно задумываются о переходе на средний формат. Вот только раз за разом что-то останавливает. А что именно — давайте разбираться.

Ездили в строительный магазин, потом зашли в магазин Salamander. Раньше это была очень крутая немецкая обувь. Ну как раньше, при СССР, до сих пор зимние отцовские сапоги донашиваю.

Если быть совсем уж точным, снег этот не первый. Первые снежинки кружили ещё пару недель назад, в середине октября, и даже в низинах немного напорошили, так что снег ещё небольшими кучками лежал полдня. но сейчас он уже основательно навалил.

На эту прогулку меня сподвигла моя подруга Катя. Я просто осознал, что ответить на вопрос «как у вас погода» выложив унылую фотографию вида из окна будет не достаточно, поэтому отважился на то, чтобы вылезти из тёплой постели с утра пораньше и отправиться под мокрый снег прямиком в лес. 

Утром прошёл дождь, а ближе к вечеру снова распогодилось, как и в предыдущий день. Первые дни ноября выдались тёплыми, поэтому решил не упускать возможности, проведя день на природе. Прогуляться вышел ближе к вечеру, и можно было бы сказать, что фотоаппарат на этой прогулке был лишним, но нет, я всё-таки решил следовать своим полученным навыкам — выжать максимум из того что окружает вокруг. Наступила ночь? — значит буду фотографировать ночью, посмотрим, что получится. Вот и предлагаю посмотреть, что получилось.

Выдался хороший день, появилось настроение, получилось проснуться пораньше и я решил отправиться в Лосиный остров. Был я тут последний раз более 5 лет назад. Я имею ввиду в самом Лосином острове.

Пройтись я решил Абрамцевской просеке.

Вчерашним днём мой график внезапно сменился с ночного на дневной. Обычно это проходит мучительно, когда не спалось всю ночь, а потом в 9 утра срубает и спишь часов до 19, а потом всё по новой, и не знаешь, как восстановить стандартный общечеловеческий распорядок дня. Пытаешься не спать день и досидеть до вечера, а это та ещё пытка, к тому же, зачастую не заканчивающаяся успехом. А тут я проснулся в 17 часов, что-то поделал и потом меня срубило уже в 2 ночи и я поспал ещё до 8 утра.
Решил не терять день и пойти погулять.

Вчера ездил по делам в Останкино. День выдался солнечным, решил не успускать возможности погулять по «лесу». Да, сложно себе представить, где там лес. Но, как говорят знакомые, свой бурелом я всегда найду, даже в степях.

Вот и незаметно пролетело лето. Прям совсем незаметно, практически никаких впечатлений. Выходя на прогулку в парк, периодически захватывал с собой фотоапаппарат, дабы не растерять хватку. Наконец-то достиг того уровня, когда мои фотографии меня полностью устраивают, и я даже не особо понимаю, чего бы я хотел изменить, если бы мог. Поэтому даже фотографический маньячизм немного угас. Добился какой-то цели, ну и вроде как всё...

Я научился выражать своё настроение посредством фотографий, чем я и собираюсь поделиться в этой публикации.

Вообще, надо сказать, что видя объявление о продаже квартиры я успел немного пофантазировать на тему перепланировок, улучшения и приведения квартиры в уютное для нас состояние, где сразу же возникла мысль создать портфенетр.

Когда мы уезжали из Воскресенска в начале весны во мне присутствовало характерное ощущение нашего скоро возвращения обратно, да и сам город нас словно не отпускал. То в последний день выезда объёма машины не хватило для вывоза оставшихся вещей, то кондиционер пришлось покупать в Воскресенске, в Москве не оказалось.

Дабы не нарушать хронологию дневника решил поделиться некоторыми последними фоточками.