Копаясь в домашнем видеоархиве нахожу всё больше и больше интересных фильмов, о которых даже уже и забыл. В этом рассказе я поделюсь историей о путешествии на отдалённую часть Лопатинского фосфоритного рудника.

Больше всего путешествий пришлось именно на Коломенский район, т. к. раньше там жили бабушка с дедушкой и был дом, где я обычно проводил всё лето и все выходные, с самого рождения, вплоть до 1996 года. Сейчас в Коломне остались дальние родственники, поэтому порой приезжаем снова и снова, чтобы понастальгировать о былых временах и увидиться с родственниками.

Знакомство с лесной глушью коломенского района началось с поездок на велосипеде в сторону Егорьевска. Когда были дорожные велосипеды — катались неподалёку. До 5 лет папа возил меня на седле перед собой, которое сам приделал к дорожному велосипеду Универсал. Вот сейчас даже диву даюсь, всё-таки для дорожного велосипеда, навьюченного мной и рюкзаками заезды по 40-60 километров не такие уж и маленькие, если посмотреть, да и мама ездила с нами на такие дистанции.

Вот так однажды, двигаясь по Егорьевскому шоссе, увидели бетонку, уходящую на запад в лес, решили посмотреть, что там. Ехали, ехали и выехали на заброшенную деревню, ныне урочище Климовка. По рассказам местных, деревня перестала существовать после войны, на карте 1939 года она всё ещё значится. На царских картах обозначена селом Климовка, причём границы полей вытянуты намного дальше на юг, чем в нынешнее время. Не смотря на столь давний срок существования

Ну не сидится мне на месте, лишь бы повод найти и сразу в дорогу. Манит зараза.
На этот раз едем за Москвичем.
Просматривая объявления на АЗЛК-тиме, был запремечен очень интересный мось, с виду гнилой 41ый, но начинка впечатляет:
Двигатель УЗАМ 2.2 (расточенный), злые валы, МПСЗ, равноудаленный вып. коллектор, банки от БМВ, горизонтальные карбы-делортычи, все тормоза дисковые, передние вентилируемые. Короче это злая атмосферная корчуля с расчетной мощностью в 180 сил.
Показал объявление Егору (Vlasik), который как раз искал интересный мотор для установки в классический москвич. После некоторых сомнений и заминок (в т.ч. и с моей стороны) решили ехать.
Как всегда все важные решения принимаются в последний момент. Покупка билетов на плацкарт была успешно провафлена, а автобус почти сразу отмели по ряду причин, решили лететь на самолете ( забегая вперёд скажу, что летел на самолете в первый раз, немного волнительно, до этого только на вертолете летал). Билеты на утро субботы были так же куплены в последний момент, да и выспаться не удалось. Пятница день рабочий, плюс подготовка к поездке тоже время некоторое заняла. Лечь поспать удалось только где то в пол второго ночи, а в 4-00 уже вставать.
8 утра, самолет вылетел с Шереметьево, а приземлились уже в 10-00 по Москве (12-00 местного времени, что позже сыграло с нами злую шутку, причем не один раз).

Сегодня совершенно случайно наткнулся на видео, которое заснял во время путешествия по следам разобранного полотна Шатурской узкоколейной железной дороги. Что примечательно, мы с Иваном успели застать рабочую часть этой дороги, которая, как оказалось, была окончательно разобрана в 2009 году.

Наверное возникнет вопрос, что вообще сподвигло нас поехать туда? Частенько рассматривая старые советские топографические карты, можно было видеть среди глухих лесов и болот тонкую линию с поперечными рисками, обозначающую узкоколейную железную дорогу. Наиболее плотная сеть этих дорог приходилась на шатурские торфоразработки, находящиеся между городом Шатура и Орехово-Зуево.

После встречи с Олей, вслед за их машиной мы отправились в гостиницу, в которой я планировал поселиться ещё будучи в Москве. Вообще маршрут изначально не предполагал крюк через Тулу и Воронеж, просто в последний момент перед выездом я списался с Антоном, и решил изменить маршрут, чтобы посетить славный город Воронеж и встретиться с Антоном. Именно по этой причине гостиница в Тамбове была уже выбрана (так как первая остановка предполагалась именно в Тамбове). Поселившись в гостинице, мы заняли свободные места в машине и поехали все вместе осматривать ночной Тамбов.

Внезапно при написании публикации осознал, что за 12 лет существования сайта в нём так и не появилось рубрики «водный туризм», потому что до этих пор отчётов о сплавах, за исключением единичных не было.

Поэтому размещаю отчёт в рубрике «автотуризм», так как лодку пришлось везти на машине.

Поездка с целью инспектирования состояния ремонтных работ в квартире обернулись поездкой в лес с шашлышками и встречей рассвета на берегу пруда Берёзовка близ посёлка Фосфоритный Воскресенского района.

Мой проект по созданию камеры большого формата 4x5 вышел на финальный этап, остались небольшие «штрихи» до его завершения.

Температурные скачки продолжают быть непредсказуемымми, несмотря на это, всё в природе идёт своим чередом.

Весна в этом году выдалась поистине неординарной. Снежные заносы и небольшой минус через день сменились 30 градусной жарой. Зная, что впереди снова будет похолодание, решили не упускать славных тёплых денёчков и прогуляться по Серебряному бору, в котором, надо сказать я уже прилично давно как не был.

В последние года весна всё чаще незаурядная, и снег, накрывающий зелень уже становится не таким уж редким явлением. Вот и в нынешним 2026 году зима решила ещё немножко погостить. На этот раз снег выпал не на несколько часов, как это было в 2024 году, когда я пушествовал в районе Климовки, а полноценно сыпет вот уже второй день подряд.

Незаметно весна пришла и в наши края. Утро было солнечным, но я надел тёплую куртку. Когда входил в парк, на меня все прохожие в лёгких кофточках поглядывали искоса. Но в середине дня погода резко изменилась, значительно похолдало, а в воздухе закружились снежинки. Тогда парк опустел…

17 марта в Москве прошла неделя моды, на которой наша подруга была участницей одного из показов. Возможно, поснимать получилось бы побольше, если бы я прятал камеру запазуху, а не нёс её на шее, провоцируя охранников на глупые диалоги касательно того, какая съёмка профессиональная, а какая нет. С точки зрения охранника, камеры Sony профессиональными не являются, поэтому им можно. О Панасониках он ничего ее слышал, а раз не слышал, значит профессиональная и потребовал сдать её в камеру хранения.

В прошедшие выходные скатали на электричке в Подольск, оттуда на маршрутке в Усадьбу Дубровицы, дошли оттуда пешком по дороге до усадьбы Щапово.

Фотографии с прогулки вдоль Яузы, Ростокинского акведука, далее по Абрамцевской просеке Лосиного острова.

С 26 по 28 марта в Москве прошла 22-я международная выставка оборудования и технологий для кино/фото/видеопроизводства.