Ну вот и видеоотчёт о поездке к истокам Пахры готов. Хорошее видео для медитации.

Наше доброе трио выгрузилось из электрички на засыпанную снегом платформу, поезд ушел, активные лыжники быстро убежали в лес и мы неспеша отправились вслед за ними, с трудом пропахивая тропинку в сугробах.

Здравствуйте Уважаемые Читатели!!!

Что-то опять написалось по мотивам покатушки, собственно вот...

Плотняковая осень на дворе, основной мапет в стойле, уже как полтораста месяца.

Развлекаюсь иногда местными покатухами по лесам-долам вокруг дачи на гряземесе.
Но чувство невыполненного долга осталось.
Вдруг неожиданно подкрадывается непонятный длинный выходной в ноябре.
Меня осеняет, что делать нефиг. Глянув погоду на завтра вижу, что будет сухо, но прохладно.
Надо куда то съездить...
Решил сгонять в Мышкин.

В рукописном варианте этот отчёт был написан ещё в мае, и только сейчас, по просьбе желающих перепечатал его сюда.

После продолжительного перерыва, ознаменованного полным отсутствием каких-либо вылазок на природу, пришедшая весна навеяла какую-то непреодолимую тоску.
Апрельская поездка в окрестности Сергиев-Посада ничем дельным не закончилась. В первой декаде в лесу ещё лежало достаточно много снега, под которым была вода. Шагать напропалую оказалось совсем не лёгким занятием, поэтому покружив пару километров в районе Хотьково, решил вернуться домой.

Наступили майские праздники, а идей для поездок так и не возникло. 30 апреля я бродил по району, размышляя над тем, чем бы себя занять в завтрашний день.

Мотопоездка в Каргополь, июль 2016
Здравствуйте многоуважаемые читатели!!!
Поколесив в июне по дорогам Карелии и объехав Онежское озеро, желание увидеть, что-то новое, только окрепло и вылилось в очередную поездку, речь о которой и пойдёт далее.
В предыдущем выезде, мопедка пытался хандрить и потому, пришлось потратить некоторое количество времени на устранение неполадок.
Напомню, что у «коня» кончился датчик включения вентилятора и эпизодически выкидывал выкрутасы карбюратор.

Я умею найти приключения даже там, где, где казалось бы их и быть не может. Вот так и сегодня. Один из офисов нашей компании располагается в районе Лианозово, совсем недалеко от МКАД. Раньше я там часто бывал, теперь перекочевал туда на постоянно (в плане работы). 

Работаю на улице Угличской. Улица примечательна тем, что посредение она прерывается, и становится пешеходной дорожкой Лианозовского ПКиО, по которой проезда транспорта нет, минуя парк продолжается как городская улица, упирается в коттеджный посёлок, и направо уходит как Вологодский проезд. Я всегда думал, что выхода на МКАД там нет, потому что при въезде в посёлок стоит шлагбаум и пропускная система. Но сегодня я увидел тропинку, которая шла чуть левее забора. Вот раньше сколько ходил — не видел, а сегодня пошёл по ней.

И так, в предыдущей части я поведал вам о первых днях приключений и дороге до волонтерской базы в Эссо.

Пробыв еще 3 дня в Эссо и подготовив печатные и электронные карты ( в отсновном пятидесятка Генштаба), поотмокав в бассейне с пивком-отправились на Кетачанский кордон за 300 с лишним верст (это не считается серьезным расстоянием по местным меркам, так пустяки). Поехали двумя группами. двое в кузове Садко с вещами, мы на комфортабельном Ниссане (фото выше).

Выехали рано часов в 5 утра, так удобнее — трасса почти пустая. Ехали мы маршрутом Новгород- Луга — Псков — Невель и Велиж -(это уже Смоленская область)

На Псковщине каждый год ремонтируют дороги. На летней жаре работягам дышать совсем нечем. Зато дороги в порядке правда пока не везде.

Нальчик — тупиковая станция, раз в день отсюда уходит электричка на Прохладный и фирменный поезд «Эльбрус» до Москвы. Основной поток пассажиров перевозят автобусы, поэтому в поезде всего пять вагонов. Из Нальчика едем на маршрутке до городка Тырныауз, дальше только горы.

Небольшая семейная поездка с целью дальнейшего изучения нашей новой среды обитания – Коломенского района.

Здравстсвуйте уважаемые читатели!

Лето кончилось, погода осенняя, конь в стойле))

В конце сентября от коллег по работе поступает предложение скататься на рыбалку. Ехать надумали на Сухону в Вологодскую область. Желающих набралось шесть человек, потому ехать решили на шестиместной тентованной ГАЗеле, благо оный транспорт в конторе имеется. Выезжать решили вечером четверга, вернуться предполагалось в воскресенье к вечеру. Так-как погода обещалась быть солнечной, то у меня родилось желание продлить мото-сезон и скататься туда на мапете. Решено, поеду на мотике.

Здравствуйте! Мы начинающие путешественники. Особо пока никуда не лезем – путешествуем возле дома. Конкретно эта поездка была совершена летом 2014 года.

Этот высокий холм с шариком с детства привлекал мое внимание, маня чем-то загадочным и таинственным. Его хорошо видно с окраины города Жуковского за несколько километров.

Сам холм имеет природное происхождение, а вот верхняя его часть явно рукотворная и составляет как бы второй ярус.

Что это такое, кем, зачем и когда было сделано? Поиски в интернете привели к довольно интересным и неожиданным (по крайней мере, для меня) результатам.

 Далеки Уральские камень-горы, два целых и еще половину от целого дня в сидячем вагоне ехали мы — за малые чтобы деньги добраться — и делали пересадку на Сейде-станции, в просторах на ветру одиноко стоящей, пока наконец не оказались на самом перевале-водоразделе Европы и Азии Великой.

«Где танк тяжёлый не пройдёт и бронепоезд не промчится, малыш блохою сиганёт и ничего с ним не случится»

Здравствуйте, уважаемые читатели, данной писанины.

Заранее хочу извиниться, за неправильно раставленные знаки препинания и коряво вставленные фото...

Собственно говоря, этот опус не имеет никакой литературной ценности, да и вообще ценности не имеет. Это просто хиленькая попытка поделиться поделится ощущениями от небольшой мотовылазки, по просторам нашей славной Родины. В основном, это просто описание эмоций, которые сопровождали меня во время поездки, потому навряд-ли кому данная публикация будет полезна.